工業(yè)軟管

利通工業(yè)軟管在軟管內(nèi)徑、工作壓力、溫度范圍等方面具有靈活的選擇性。根據(jù)客戶的需求，利通工業(yè)軟管可定制大口徑（14"）、超耐磨、耐高/低溫、耐腐蝕等特性。

篩選條件

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內(nèi)徑：

溫度：

是否有接頭：

產(chǎn)品介質(zhì)：

LT1303

散食吸排管-FDA
- 應(yīng)用范圍：濕或干磨料的抽吸和排放，適用于谷物，面粉和球狀食品的轉(zhuǎn)移
- 內(nèi)層：3/16白色NR橡膠-耐腐蝕
- 加強層：高張力纏繞紡織線繩和高靈活度螺旋鋼線及導(dǎo)電線
- 外層：綠色SBR/EPDM混合橡膠，耐磨，耐氧化
- 工作壓力：恒定壓力10Bar(150PSI)for2\”、3\”、4\”；5Bar(75PSI)for5\”、6\”、8\”
- 溫度范圍：-30℃（-22°F）到+80℃（+176°F）
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LT1306

GB/T 27571 UPE超耐磨混凝?輸送軟管
- 應(yīng)用范圍：應(yīng)?于建筑?程中泵?、砂漿噴涂機等? 程機械混凝?輸送，其超耐磨的性能使其使?壽命延 ??普通混凝?輸送管的數(shù)倍，UPE的?飽和性也使得此產(chǎn)品免受混凝?中堿性物質(zhì)的侵蝕。
- 內(nèi)膠層：UPE和黑色NR&SBR合成橡膠
- 加強層：2-4層超柔?強鍍?銅鋼簾線纏繞
- 外膠層：??NR&SBR合成橡膠（可外覆UPE耐磨層）
- 溫度范圍：-30℃~+82℃（-22℉~+180℉）
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LT1308-A/LT1308-B

800PSI石膏漿混凝土軟管
- 應(yīng)用范圍：專為在額定壓力下用泵傳送石膏，水泥漿，濕水泥設(shè)計
- 內(nèi)層：黑色NR傳導(dǎo)橡膠-耐磨
- 增強層：高張力纏繞紡織線繩
- 外層：黑色SBR/NR橡膠；藍色SBR/EPDM橡膠
- 工作壓力：恒定壓力55Bar(800PSI)
- 溫度范圍：-30℃（-22°F）到+80℃（+176°F）
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LT1310

75PSI重型干粉輸送管
- 應(yīng)用范圍：低壓下干粉末的排放，氣體動力傳輸干燥物料和研磨泥漿
- 內(nèi)層：黑色1/4“NR導(dǎo)靜電橡膠-復(fù)合抗磨料切割
- 加強層：高張力纏繞紡織線繩
- 外層：黑色SBR/NR傳導(dǎo)混合橡膠-耐磨，耐氧化
- 工作壓力：恒定壓力5Bar(75PSI)
- 溫度范圍：-30℃（-22°F）到+80℃（+176°F）
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LT1309

75PSI輕質(zhì)干粉傳送管
- 應(yīng)用范圍：低壓下干粉末的排放，如干水泥，谷物和動物飼料轉(zhuǎn)移
- 內(nèi)層：黑色3/16“NR導(dǎo)靜電橡膠-復(fù)合抗磨料切割
- 加強層：高張力纏繞紡織線繩
- 外層：黑色SBR/NR傳導(dǎo)混合橡膠，耐磨，耐氧化
- 工作壓力：恒定壓力5Bar(75PSI)
- 溫度范圍：-30℃（-22°F）到+80℃（+176°F）
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LT1304

75PSI干散食排放管-FDA等級
- 應(yīng)用范圍：排放或運輸干散糧產(chǎn)品
- 內(nèi)層：3/16白色NR橡膠-耐腐蝕
- 增強層：高張力纏繞紡織線繩和導(dǎo)電線
- 外層：灰色SBR/EPDM橡膠，耐磨，耐氧化
- 工作壓力：恒定壓力5Bar(75PSI)
- 溫度范圍：-30℃（-22°F）到+80℃（+176°F）
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LTXXX-1

一端增強半漂浮輸油軟管
- 應(yīng)用:浮動海上石油軟管設(shè)計用于在海上系泊系統(tǒng)的裝卸船之間運輸原油和液體石油產(chǎn)品。
- 安全襯里：特殊結(jié)構(gòu)，可防止因主襯里意外撕裂或表面損壞而造成的缺陷或損壞
- 增強材料：多層高強度紡織簾線。一根嵌入式螺旋形主體鋼絲,黑色合成橡膠光滑耐油。
- 主胎體主襯/內(nèi)胎：光滑，耐油，耐燃料的純無縫和擠壓成型的丙烯腈-丁二烯-橡膠（NBR）
- 單胎體/雙胎體漂浮材料：閉孔泡沫。
- 外殼：光滑的黑色合成橡膠，耐磨損，耐油，海水和日光。螺旋橙色帶。
- 配件：在制造過程中內(nèi)置的終端連接。根據(jù)要求，ASME B 16.5 150磅或300磅焊接頸平面或凸面。
- 測試：根據(jù)GMPHOM 2009和客戶詳細信息進行的所有測試。
- 特點: 1.連接FPSO的排放設(shè)施 2.額定工作壓力：21 bar 3.儲備浮力
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LTXXX-10

縮頸漂浮輸油軟管
- 應(yīng)用：浮動海上石油軟管設(shè)計用于在海上系泊系統(tǒng)的裝卸船之間運輸原油和液體石油產(chǎn)品。
- 主胎體主襯/內(nèi)胎：光滑，耐油，耐燃料的純無縫和擠壓成型的丙烯腈-丁二烯-橡膠（NBR）；安全襯里
- 外殼：光滑的黑色合成橡膠，耐磨損，耐油，海水和日光。螺旋橙色帶。
- 配件：在制造過程中內(nèi)置的終端連接。根據(jù)要求，ASME B 16.5 150磅或300磅焊接頸平面或凸面。
- 測試：根據(jù)GMPHOM 2009和客戶詳細信息進行的所有測試。
- 特點：1.連接后歧管和尾管 2.吊耳應(yīng)能夠承受載荷，小斷裂載荷為12” = 100KN 16” = 150KN 20” = 200KN 3.額定工作壓力
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LTXXX-9

碼頭/船到船輸油管
- 內(nèi)膠層：黑色，光滑，丁腈合成橡膠，耐油性能優(yōu)異，適用于芳烴含量50％以內(nèi)的油品輸送。
- 增強層：簾子線纏繞+螺旋鋼絲。
- 外膠層：黑色耐磨、耐臭氧、耐候性的合成橡膠。
- 工作溫度：-30℃-80℃
- 安全系數(shù)：5
- 碼頭輸油軟管特點：氣體分子量較小，容易穿透橡膠分子結(jié)構(gòu)造成局部鼓包現(xiàn)象。我們獨特的膠料配方和管體結(jié)構(gòu)設(shè)計成功的解決了此類問題。軟管的輸送介質(zhì)不僅僅局限于油，還可以輸送天然氣，LPG等。
- 應(yīng)用：1、用于碼頭上的原油/天然氣/LPG的輸送。 2、用于海洋中船與船之間的油氣傳輸。
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